Les structures en acier primaire et secondaire sont poncées et peintes selon les exigences de l'anti-corrosion. La quantité de peinture est en grande partie liée à l'épaisseur du film sec, et également liée à la méthode de construction et au système de revêtement (la pulvérisation est plus chère que le brossage manuel), les données suivantes sont le taux de revêtement théorique (pour référence seulement), et le dosage réel est multiplié par un coefficient de 1,5-1,8 :

75 microns d'épaisseur, environ 8,5 mètres carrés par litre;

125 microns d'épaisseur, environ 6,5 mètres carrés par litre;

200 microns d'épaisseur, environ 4 mètres carrés par litre.

Il est généralement mesuré en unités de volume.

Il y a un taux de revêtement théorique dans le manuel de peinture, c'est-à-dire combien de L de peinture doit être utilisé pour 1 mètre carré de 100um (ou 50um, etc.). Par exemple, ce nombre est X%

Ensuite, la quantité de peinture = x%*25000*épaisseur de peinture/100

Après ce résultat, vous le multipliez par un facteur de perte, tel que 1,3. Généralement, cela est lié à l'équipement de construction.

Le poids net de la soudure sur la structure en acier est d'environ 1,5 à 2 % de celui de l'élément en acier. Ensuite, soulevez l'électrode en fonction de cela. Comme il s'agit du poids net, le poids de l'électrode est légèrement augmenté. En plus du poids de la tête d'électrode et du revêtement, le poids de l'électrode est généralement 1,8 à 2,2 fois.

Méthode d'estimation de la consommation de peinture d'ingénierie de structure en acier et du coefficient de perte Le taux de revêtement théorique et la formule de calcul du taux de revêtement réel de la peinture sont sur une surface de verre complètement lisse et plate sans pores, versez un litre de peinture pour former l'épaisseur de film sec spécifiée. La surface est appelée le taux d'étalement théorique de la peinture.

Taux de revêtement théorique=teneur en volume solide*10/épaisseur du film sec (micron) (m²/litre)

Dans la construction réelle, en raison de l'influence de divers facteurs tels que la forme de la surface de la pièce de construction, l'épaisseur du film de peinture requis, la méthode de construction, les compétences des travailleurs, les conditions environnementales de la construction, les conditions météorologiques, etc., la quantité réelle de peinture utilisée doit être supérieure à la surface de construction divisée par le revêtement théorique. L'« utilisation théorique » calculée par le tarif de distribution.

Utilisation réelle de la peinture/utilisation théorique (le rapport est défini comme le « facteur de perte » CF.)

La quantité réelle de peinture technique = zone de construction / taux de revêtement réel = zone de construction * CF / taux de revêtement théorique = utilisation théorique × CF "facteur de perte" Analyse et estimation CF : la perte de peinture causée par la rugosité de la surface de la pièce est pulvérisée Quand la surface est peinte, l'épaisseur du film au sommet de la plaque d'acier doit être inférieure à celle au creux. Afin de répondre aux exigences d'épaisseur anti-corrosion au pic (pour éviter la corrosion par piqûres), la peinture "cachée" dans les nids-de-poule de la goulotte équivaut à être gaspillée, c'est la "perte de consommation de rugosité de la tôle d'acier". Le tableau suivant montre les pertes de peinture causées par différentes méthodes de pulvérisation (exprimées en épaisseur de film sec) :

Perte de peinture causée par une répartition inégale de l'épaisseur du film

Une fois que l'épaisseur du film atteint ou dépasse l'épaisseur de film spécifiée lors de l'acceptation du film de peinture après la construction, le représentant du service technique, le superviseur ou le propriétaire signera normalement, mais la partie qui ne respecte pas l'épaisseur de film spécifiée sera requise à recouvrir, ce qui entraînera inévitablement une perte "d'épaisseur excessive". Les facteurs spécifiques qui conduisent à une répartition inégale de l'épaisseur du film de peinture comprennent principalement: la compétence des travailleurs, l'environnement de construction, la pièce de construction simple ou complexe (pièce plate) et la méthode de construction (pas de pulvérisation d'air, pulvérisation d'air, brossage, laminage).

Déchets de construction

Les déchets de construction font référence aux déchets de peinture qui n'atteignent pas la surface de la pièce de construction et sont perdus dans l'environnement ou le sol. S'il n'y a pas de pulvérisation d'air, la perte de peinture est d'environ 10-20%, s'il y a une pulvérisation d'air, la perte de peinture est supérieure à 50% et la perte de roulement est d'environ 5%. Lorsque la brosse est bien maîtrisée, elle l'est relativement moins. La pulvérisation sur pont dans un environnement de vent fort peut causer plus de 100 % de déchets.

Déchets de peinture résiduelle dans le conteneur

Une fois la peinture appliquée, la perte moyenne de peinture restant sur la paroi interne du pot de peinture et le tube en caoutchouc est d'environ 5%.

En résumé, le coefficient de perte de peinture pendant la construction est principalement causé par la perte de rugosité de surface de la pièce, la perte d'épaisseur inégale du film de peinture, les déchets de construction et les déchets de peinture résiduelle dans le conteneur.